{"id":10056,"date":"2026-01-12T14:44:43","date_gmt":"2026-01-12T06:44:43","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.co\/my\/blog\/?p=10056"},"modified":"2026-01-12T14:46:44","modified_gmt":"2026-01-12T06:46:44","slug":"proton-iriz-vs-perodua-myvi-mana-lagi-best","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carro.co\/my\/blog\/proton-iriz-vs-perodua-myvi-mana-lagi-best\/","title":{"rendered":"Proton Iriz vs Perodua Myvi: Mana lagi best?"},"content":{"rendered":"

Satu digelar \u201craja jalan\u201d, satu lagi sering dianggap pilihan <\/span>underrated <\/span><\/i>yang sebenarnya mempunyai banyak potensi. Kedua-duanya mesra bandar, sesuai untuk pembeli kali pertama, keluarga kecil, dan sesiapa sahaja yang mahu beli kereta praktikal tanpa pening kepala.<\/span><\/p>\n

\"Carro<\/p>\n

Perodua Myvi<\/a> yang dijual oleh Carro Malaysia.<\/p>\n

Spesifikasi teknikal<\/h2>\n

Untuk perbandingan yang adil, artikel ini menilai kedua-duanya berdasarkan spesifikasi 2025, menggunakan varian hampir setara dari segi kelengkapan. Proton Iriz 1.6L CVT dan Perodua Myvi 1.5L AV dengan D-CVT. Fokusnya bukan sekadar angka, tetapi bagaimana semua ini diterjemahkan untuk pengguna seperti anda.<\/span><\/p>\n

Ringkasan perbandingan utama (2025):<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Spesifikasi<\/b><\/td>\nProton Iriz 1.6L Active CVT<\/b><\/td>\nPerodua Myvi 1.5L AV D-CVT<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Harga baru<\/span><\/td>\nRM57,300<\/span><\/td>\nRM62,500<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Enjin<\/span><\/td>\n1597 cc<\/span><\/td>\n1.5L (1496 cc)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kuasa<\/span><\/td>\n109 PS<\/span><\/td>\n103 PS<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tork<\/span><\/td>\n150 Nm<\/span><\/td>\n137 Nm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Transmisi<\/span><\/td>\nCVT<\/span><\/td>\nD-CVT<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
0-100 km\/j<\/span><\/td>\n\u00b111.6 saat<\/span><\/td>\n\u00b111-12 saat<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kapasiti bagasi<\/span><\/td>\n215 liter<\/span><\/td>\n277 liter (<\/span>folded<\/span><\/i>)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kecekapan minyak<\/span><\/td>\n13.5-14.5 km\/L (6.9-7.4L\/100km)<\/span><\/td>\nSehingga 20.1 km\/L<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"Car<\/p>\n

Proton Iriz 2025 ditawarkan dengan dua pilihan enjin, 1.3L dan 1.6L, kedua-duanya dipadankan dengan transmisi CVT. Untuk perbandingan ini, fokus diberikan kepada enjin 1.6L yang lebih relevan bagi pembeli yang mahukan prestasi. Dengan 109 PS dan 150 Nm, <\/span>Iriz terasa lebih bertenaga terutama ketika memecut di lebuh raya.<\/b><\/p>\n

\"Perodua<\/p>\n

Myvi 2025 pula menggunakan enjin 1.5L dengan transmisi D-CVT yang lebih moden. Walaupun kuasanya sedikit lebih rendah, gabungan berat badan yang ringan dan talaan transmisi yang cekap menjadikannya <\/span>sangat sesuai untuk pemanduan bandar.<\/b><\/p>\n

Prestasi dan pemanduan<\/h2>\n

Jika melihat pada spesifikasi semata-mata, Iriz memang lebih pantas. Pecutan 0 – 100 km\/j sekitar 10 hingga 11 saat memberi keyakinan semasa memotong. Casisnya kukuh, kawalan badan kemas, dan kualiti pemanduan terasa lebih stabil terutama di jalan beralun atau berliku. Bagi pemandu yang menghargai rasa pemanduan yang stabil dan \u2018solid\u2019, Iriz jelas mempunyai kelebihan.<\/span><\/p>\n

Myvi pula mengambil pendekatan yang berbeza. Fokusnya bukan pada pemanduan agresif, tetapi kemudahan dan kelancaran harian. Transmisi D-CVT memberikan penghantaran kuasa yang lebih halus, disokong oleh mod Eco dan Power untuk disesuaikan dengan keadaan pemanduan. Talaannya lebih ke arah keselesaan bandar, menjadikannya mudah dikendalikan dalam trafik sesak dan kawasan perumahan.<\/span><\/p>\n

Akhirnya, pilihan ini bergantung pada corak pemanduan anda. Adakah anda lebih kerap memandu di lebuh raya, atau berdepan kesesakan bandar setiap hari?<\/span><\/p>\n

Kecekapan minyak<\/h2>\n

Di sinilah kelebihan terbesar Myvi, dan ia masih relevan pada 2026. Dengan penggunaan bahan api sekitar 4.7L\/100km, Myvi jelas lebih jimat minyak. Untuk pemanduan harian seperti ulang-alik kerja, perbezaan ini akan terasa dari segi kos bulanan.<\/span><\/p>\n

Iriz pula mencatat penggunaan sekitar 6.9 hingga 7.4L\/100km, bergantung pada varian dan gaya pemanduan. Angka ini masih munasabah untuk sebuah hatchback, tetapi jelas tidak setanding dengan Myvi dari sudut penjimatan bahan api.<\/span><\/p>\n

Jika kos petrol menjadi keutamaan utama semasa membeli kereta, Myvi mempunyai kelebihan yang sukar ditandingi dalam kelasnya.<\/span><\/p>\n

Keselamatan dan teknologi<\/h2>\n

Kedua-dua kereta memperoleh penarafan 5 bintang ASEAN NCAP dan dilengkapi enam beg udara. Namun pendekatan keselamatan mereka berbeza.<\/span><\/p>\n

Myvi 2025 menampilkan Advanced Safety Assist (ASA) 3.0. Varian lebih tinggi turut menawarkan ciri seperti Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Keep Control (LKC), Blind Spot Monitor (BSM), dan brek kecemasan automatik. Ini menjadikannya salah satu hatchback paling lengkap dari segi keselamatan aktif dalam kelasnya.<\/span><\/p>\n

Iriz pula menumpukan kepada keselamatan pasif dan struktur. Ia menggunakan rangka Hot Press Forming steel, Electronic Stability Control (ESC), Hill Hold Assist (HHA), serta perlindungan kabin yang kukuh. Namun, ia tidak menawarkan sistem bantuan pemandu lanjutan seperti ACC atau LKC.<\/span><\/p>\n

Secara ringkas, Myvi lebih menekankan teknologi, manakala Iriz lebih menekankan kejuruteraan struktur dan kestabilan.<\/span><\/p>\n

Sistem hiburan dan connectivity<\/i><\/strong><\/h2>\n

Dari segi sistem hiburan, Perodua Myvi 2025 jelas lebih moden dengan skrin sentuh 9 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, paparan meter digital, serta integrasi aplikasi Perodua. Susun atur menunya ringkas dan mudah difahami. Bagi kebanyakan pengguna, sistem ini \u201cplug and play\u201d \u2013 hidupkan kereta, sambung telefon, terus boleh digunakan.<\/span><\/p>\n

Proton Iriz pula mengambil pendekatan sedikit berbeza. Skrin infotainment bersaiz 7 hingga 8 inci bergantung pada varian, tetapi ia menambah nilai melalui sistem arahan suara \u201cHi PROTON\u201d. Pemandu boleh mengawal muzik, navigasi, dan beberapa fungsi asas tanpa sentuhan, sesuatu yang jarang ditemui dalam segmen hatchback. Tambahan enam port USB juga praktikal, terutama untuk penumpang yang sering bergantung pada peranti mudah alih.<\/span><\/p>\n

Secara ringkas, Myvi lebih mesra pengguna dari segi paparan dan integrasi telefon pintar, manakala Iriz menawarkan ciri interaktif yang memberi rasa kereta lebih pintar dan sedikit premium.<\/span><\/p>\n

Ruang kabin dan praktikaliti<\/strong><\/h2>\n

\"Car<\/p>\n

Perodua Myvi mempunyai kelebihan dari segi ruang kaki belakang yang lebih lega, tempat duduk belakang selesa untuk penumpang dewasa, dan bukaan pintu yang memudahkan keluar masuk. Bagi keluarga kecil atau pemandu yang kerap membawa penumpang belakang, ini satu kelebihan yang jelas dirasai setiap hari.<\/span><\/p>\n

\"Car<\/p>\n

Proton Iriz pula menawarkan rasa binaan yang lebih kukuh dan <\/span>solid <\/span><\/i>dari tempat duduk pemandu. Namun, ruang kaki belakang sedikit lebih terhad berbanding Myvi, menjadikannya lebih sesuai untuk penggunaan individu atau pasangan berbanding keluarga yang kerap membawa penumpang penuh.<\/span><\/p>\n

Kesimpulannya, jika keutamaan anda adalah keselesaan penumpang belakang dan praktikaliti harian, Myvi lebih memenuhi keperluan. Jika anda mementingkan rasa binaan dan pengalaman pemandu, Iriz masih ada tarikannya sendiri.<\/span><\/p>\n

Rupa dan reka bentuk<\/strong><\/h2>\n

Dari segi rupa, Proton Iriz dan Perodua Myvi membawa personaliti yang jelas berbeza.<\/span><\/p>\n

Proton Iriz menampilkan rekaan lebih matang dan berani. Garis badannya tegas, profilnya sedikit rendah, dan keseluruhan bentuk memberi rasa kukuh serta stabil. Ia kelihatan lebih serius dan \u201cdewasa\u201d, sesuai untuk pemandu yang mahukan hatchback yang nampak mantap, bukan sekadar comel untuk bandar.<\/span><\/p>\n

Perodua Myvi pula memilih gaya lebih ringkas dan mesra mata. Bentuknya lebih tinggi, garis badan lembut, dan rekaan keseluruhan tampak moden serta mudah diterima. Ia bukan kereta yang cuba menonjol secara agresif, tetapi kelihatan kemas dan sesuai untuk kegunaan harian.<\/span><\/p>\n

Pilih ikut gaya hidup anda<\/strong><\/h2>\n

Dari segi <\/span>ruang, hiburan dan reka bentuk<\/b>, perbezaan kedua-duanya semakin jelas.<\/span><\/p>\n

Perodua Myvi menawarkan ruang kabin yang lebih praktikal, terutama di bahagian belakang. Ia lebih selesa untuk penumpang dan keluarga kecil. Sistem hiburannya juga ringkas dan mudah digunakan, dengan skrin besar serta sokongan Apple CarPlay dan Android Auto. Dari sudut reka bentuk, Myvi tampil moden dan mesra mata, sesuatu yang mudah diterima oleh kebanyakan pembeli.<\/span><\/p>\n

Proton Iriz pula memberi fokus kepada rasa binaan dan pengalaman pemandu. Kabinnya terasa lebih solid, sistem hiburannya ditambah nilai melalui arahan suara \u201cHi PROTON\u201d, dan reka bentuk luarnya lebih tegas serta matang. Namun, ruang belakangnya sedikit lebih terhad berbanding Myvi.<\/span><\/p>\n

Kesimpulannya, Myvi menang dari segi praktikaliti dan daya tarikan umum, manakala Iriz lebih menonjol untuk mereka yang menghargai rasa pemanduan dan karakter kereta itu sendiri.<\/span><\/p>\n

Kenapa beli kereta terpakai melalui Carro?<\/strong><\/h2>\n

\"Carro<\/p>\n

Jika anda sedang mempertimbangkan <\/span>Proton Iriz<\/span><\/a> atau <\/span>Perodua Myvi<\/span><\/a> terpakai, belilah dengan yakin bersama <\/span>Carro<\/span><\/a>. 5 jaminan kereta Carro Certified:<\/span><\/p>\n

    \n
  1. Pemeriksaan 160 poin\u00a0<\/span><\/li>\n
  2. Jaminan pulangan wang dalam 5 hari<\/span><\/li>\n
  3. Waranti 12 bulan untuk enjin dan kotak gear<\/span><\/li>\n
  4. Tiada manipulasi perbatuan<\/span><\/li>\n
  5. Tiada kerosakan serius akibat kemalangan, kebakaran atau banjir<\/span> <\/li>\n<\/ol>\n

    Bacaan lanjut: Myvi terpakai atau Myvi baru. Mana lebih berbaloi?<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Satu digelar \u201craja jalan\u201d, satu lagi sering dianggap pilihan underrated yang sebenarnya mempunyai banyak potensi. Kedua-duanya mesra bandar, sesuai untuk pembeli kali pertama, keluarga kecil, dan sesiapa sahaja yang mahu beli kereta praktikal tanpa pening kepala. Perodua Myvi yang dijual oleh Carro Malaysia. Spesifikasi teknikal Untuk perbandingan yang adil, artikel ini menilai kedua-duanya berdasarkan spesifikasi …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":10059,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[566,565],"class_list":["post-10056","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-car-reviews","tag-myvi-vs-iriz","tag-perodua-myvi-vs-proton-iriz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.co\/my\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.co\/my\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.co\/my\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.co\/my\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.co\/my\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10056"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/carro.co\/my\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10056\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10062,"href":"https:\/\/carro.co\/my\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10056\/revisions\/10062"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.co\/my\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.co\/my\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.co\/my\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.co\/my\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}